[ad_1]
બ્રુકલિનમાં A ટ્રેનમાં તાજેતરમાં થયેલા ગોળીબારના કારણે કેટલાક સબવે રાઇડર્સ અસ્વસ્થતા અનુભવે છે, અને પ્રશ્ન કરે છે કે જો આવી હિંસક અથડામણ તેમની ટ્રેન કાર, બસ અથવા જાહેર પરિવહનના અન્ય મોડ પર થાય તો તેઓ કેવી રીતે પ્રતિક્રિયા આપી શકે.
નિષ્ણાતો કહે છે કે સાર્વજનિક પરિવહન વિશિષ્ટ રીતે જોખમી નથી, અને ન્યુ યોર્ક સિટીમાં પણ, સબવે પર ગુનાની ધારણાએ વાસ્તવિક ડેટા દર્શાવે છે તે ગ્રહણ કર્યું છે.
તેમ છતાં, તે જાણવું મદદરૂપ થઈ શકે છે કે જાહેર સુરક્ષા નિષ્ણાતો ટ્રાન્ઝિટનો ઉપયોગ કરતી વખતે તમારી જાતને સુરક્ષિત રાખવાની શ્રેષ્ઠ રીતો શું માને છે.
અહીં શું જાણવા જેવું છે.
ખતરનાક પરિસ્થિતિઓ માટે સાવચેત રહો.
ટ્રેસી વાલ્ડર, જેમણે સીઆઈએ અને એફબીઆઈ માટે કામ કર્યું છે, એવા લોકો માટે સાવચેત રહેવાની ભલામણ કરે છે જેઓ “અત્યંત બેચેન” દેખાય છે, જેમ કે જેઓ શાંત બેસી શકતા નથી, અને જેઓ મૌખિક સતામણી કરે છે, જોકે તેણી ઉમેરે છે કે ઘણા લોકો જેઓ સંલગ્ન હોય છે. તે વર્તણૂકોમાં અન્યને નુકસાન થતું નથી અથવા ગુનાઓ કરતા નથી.
“સામાન્ય રીતે આ શરૂઆત કેવી રીતે થાય છે, તે વધે છે,” તેણીએ કહ્યું. “તે મૌખિક ઉત્પીડનથી શરૂ થશે અને પછી શારીરિક ઉત્પીડનમાં વધશે.”
યોગ્ય પરિબળો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું પણ જરૂરી છે.
“જો તમે તમારી આસપાસના વાતાવરણનું નિરીક્ષણ કરો છો, તો લોકોનો તેમના દેખાવ પરથી નિર્ણય ન કરો. તેમના વર્તન દ્વારા તેમને ન્યાય આપો,” ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ઑફ પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટની સુરક્ષા સમિતિના અધ્યક્ષ મિચલ સિસ્લિકે જણાવ્યું હતું.
ક્યાં બેસવું તે પસંદ કરી રહ્યા છીએ, અને અન્ય નિર્દેશકો.
શ્રીમતી વાલ્ડર તૈયારી સાથે પ્રારંભ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે. તેણીએ જણાવ્યું હતું કે રાઇડર્સે જાહેર પરિવહન પર હંમેશા જાગૃત અને સતર્ક રહેવું જોઈએ. તેણી એ પણ સૂચવે છે કે રાઇડર્સ ઓપરેટર અથવા કંડક્ટર કારમાં બેસવાનો પ્રયાસ કરે છે – સામાન્ય રીતે ન્યુ યોર્ક સિટીની ટ્રેનોમાં પ્રથમ અને મધ્યમ કાર – અને દરવાજા ટાળવા માટે, કારણ કે તેણીએ કહ્યું હતું કે ટ્રાન્ઝિટ વપરાશકર્તાઓને તેમની નજીક હેરાનગતિ થવાની શક્યતા વધુ છે.
સાવચેત રાઇડર્સ અંતિમ કારને ટાળવાનું પણ વિચારી શકે છે, ખાસ કરીને રાત્રે જ્યારે તે વિસ્તારોમાં ઓછી ભીડ હોય અને તેઓ અજાણ્યા લોકો સાથે આંખનો સંપર્ક ટાળવા માંગતા હોય.
“જો તમે મૌખિક સતામણી સાંભળી રહ્યાં છો, તો પાછા વાત કરશો નહીં કારણ કે તમે ફક્ત 100 ટકા સમય પરિસ્થિતિને વધારવા જઈ રહ્યા છો,” તેણીએ કહ્યું.
ઘણા ટ્રેન સિસ્ટમ્સ ઇન્ટરકોમ છે જેનો ઉપયોગ રાઇડર્સ કંડક્ટરનો સંપર્ક કરવા માટે કરી શકે છે. રાઇડર્સ અન્ય ટ્રાન્ઝિટ કર્મચારીઓનો પણ સંપર્ક કરી શકે છે અથવા જો તેમની પાસે સેલ્યુલર સર્વિસ અંડરગ્રાઉન્ડ હોય તો તરત જ 911 પર કૉલ કરી શકે છે.
તમારે ઈમરજન્સી બ્રેક ક્યારે ખેંચવી જોઈએ?
શ્રીમતી વાલ્ડરે ઇમરજન્સી બ્રેક ખેંચવા સામે ચેતવણી આપી, ખાસ કરીને મોટા શહેરોમાં, કારણ કે જો તમે આગલા સ્ટોપ પર આવવાની રાહ જોતા હો, તો ઉતરો અને કટોકટી પ્રતિસાદકર્તાઓનો સંપર્ક કરો તો મદદ મેળવવી વધુ ઝડપી બની શકે છે. ઇમરજન્સી બ્રેક ખેંચવાનો અર્થ એ છે કે ટ્રેન ટનલમાં અટકી શકે છે, અને તમારે મદદ માટે રાહ જોવી પડશે.
બીજી કારમાં જવાનું વિચારો.
જો તમે અસ્વસ્થતા અનુભવતા હો તો ટ્રેનની કાર બદલવાનો સારો વિચાર હોઈ શકે છે, પ્રાધાન્યમાં આગલા સ્ટોપની રાહ જોઈને, શ્રીમતી વાલ્ડરે જણાવ્યું હતું. મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓથોરિટી, ઉદાહરણ તરીકે, સવારીઓને ચાલતી કાર વચ્ચેથી પસાર ન થવા વિનંતી કરે છે કારણ કે આ પ્રથા જીવલેણ હોઈ શકે છે.
ખુલ્લી ગાડીઓ વિશે શું?
ખુલ્લી ગાડીઓ, અથવા અલગ કાર વિનાની લાંબી ટ્રેનો, વૈશ્વિક સ્તરે સામાન્ય બની ગઈ છે, શ્રી સિસ્લિકે જણાવ્યું હતું. તેમણે કહ્યું કે ગાડીઓ પરિસ્થિતિથી બચવાનું સરળ બનાવે છે કારણ કે લોકોને ધીમું કરવા માટે કોઈ દરવાજો નથી.
“તમે હુમલાના કિસ્સામાં ટાળી શકાય તેવી ક્રિયાઓમાં વધુ ઝડપી છો,” તેમણે કહ્યું.
જો કે, ઓપન કેરેજ સિસ્ટમ હિંસક પરિસ્થિતિમાં “નરસંહારને સમાવી લેવાનું વધુ મુશ્કેલ” પણ બનાવી શકે છે, શ્રીમતી વાલ્ડરે જણાવ્યું હતું.
નજીકના લોકો પાસેથી મદદ લેવી.
જો તમને હેરાન કરવામાં આવે અને કોઈ તમને મદદ ન કરતું હોય તો શું?
અમેરિકન સોસાયટી ઑફ સિવિલ એન્જિનિયર્સના ટ્રાન્સપોર્ટેશન એન્ડ ડેવલપમેન્ટ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના પ્રમુખ ચંદ્ર ભટે જણાવ્યું હતું કે, કેટલીકવાર લોકો મદદ માટે આગળ વધતા નથી કારણ કે તેઓ માને છે કે અન્ય લોકો કરશે.
બાયસ્ટેન્ડર્સ પણ સમજી શકતા નથી કે શું થઈ રહ્યું છે.
“એક વાત એ છે કે થોડું અવાજ ઉઠાવવું અને એવી પરિસ્થિતિ દર્શાવવા માટે મદદ માટે પૂછો કે જે તમને અસ્વસ્થ બનાવે છે,” શ્રી ભટે કહ્યું, ઉમેર્યું કે આ આક્રમકને પણ સંદેશ મોકલે છે.
સંક્ષિપ્ત હોવું શ્રેષ્ઠ છે. “લોકો થોડા અસ્વસ્થ થાય છે અને પછી તેઓ ઘણી બધી વસ્તુઓ કહેવાનું શરૂ કરે છે જે ખરેખર પરિસ્થિતિને વધારી શકે છે,” તેમણે કહ્યું.
શ્રી Cieslik પણ તમારી અને આક્રમક વચ્ચે શક્ય તેટલું અંતર રાખવા અને રેકોર્ડિંગ કરવા માટે તમારા ફોનનો ઉપયોગ કરવા પ્રોત્સાહિત કરે છે.
ક્યારે દરમિયાનગીરી કરવી તે જાણવું.
ત્સાહી શેમેશ, ના સ્થાપક અને મુખ્ય પ્રશિક્ષક ક્રાવ માગા નિષ્ણાતોન્યુ યોર્ક સિટી-આધારિત સંસ્થા કે જે સ્વ-બચાવના વર્ગો શીખવે છે, તેણે કહ્યું કે આખરે “જવાબ એ છે કે તમે જે કરી શકો તે કરો,” અને ઉમેર્યું કે દરેકમાં સમાન ક્ષમતાઓ હોતી નથી અને દરેક પરિસ્થિતિ અલગ હોય છે.
“હકીકતમાં, જો હું જાણતો નથી કે હું શું કરી રહ્યો છું, અને જો મારી પાસે તેને રોકવાની સત્તા નથી, તો હું માત્ર બીજો શિકાર બની શકું છું,” તેણે ઉમેર્યું હતું કે કેટલીકવાર કંઈ ન કરવું એ શ્રેષ્ઠ નિર્ણય છે જો તમે પ્રશિક્ષિત નથી.
પરંતુ તેમણે કહ્યું કે “અસજ્જ હોવું એ એક ખતરનાક નિર્ણય છે,” અને લોકોએ સ્વ-બચાવ શીખવું જોઈએ.
અમેરિકન પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટેશન એસોસિએશનના વરિષ્ઠ નિર્દેશક, પોલી હેન્સને જણાવ્યું હતું કે “બિન સંઘર્ષાત્મક રીતે હસ્તક્ષેપ કરવાનો નિર્ણય એ એક વ્યક્તિગત નિર્ણય છે અને ટ્રાન્ઝિટ ઓથોરિટી લોકોને વસ્તુઓની જાણ કરવા પ્રોત્સાહિત કરશે, હસ્તક્ષેપ કરવા નહીં.”
જો તમે હુમલાના સાક્ષી હોવ, તો શ્રી શેમેશ કહે છે કે કેટલીકવાર મોટેથી અવાજ કરવો અને પરિસ્થિતિ પર ધ્યાન દોરવું અથવા પીડિતને પાછળથી તપાસવું, જો ત્યાં કોઈ છે, તો ખાતરી કરવા માટે કે તેઓ જાણે છે કે કોઈ જોઈ રહ્યું છે અને કાળજી લે છે તે મદદરૂપ થાય છે.
“લોકો જ્યારે હુમલો જુએ છે ત્યારે તેઓ બિલકુલ કંઈ કરતા નથી,” તેમણે કહ્યું, તેમણે ઉમેર્યું કે તે એટલા માટે નથી કે તેઓ મદદ કરવા માંગતા નથી પરંતુ “કારણ કે તેઓ જાણતા નથી કે કેવી રીતે મદદ કરવી.”
જો તમે સાક્ષી છો, તો તમારે રેકોર્ડ કરવું જોઈએ?
મુસાફરોએ તેમના ફોનના કેમેરા વડે ઘટનાને ત્યારે જ રેકોર્ડ કરવી જોઈએ જો તેઓ નુકસાનથી દૂર હોય. કાયદા અમલીકરણ અધિકારીઓએ ફોન કેમેરા ફૂટેજનો ઉપયોગ દોષિત ઠેરવવા અને ગુનાના દ્રશ્યોને એકસાથે કરવા માટે કર્યો છે, એમ. વાલ્ડરે જણાવ્યું હતું.
શ્રી ભટે નોંધ્યું હતું કે કેટલીકવાર લોકો જ્યારે જાણતા હોય છે કે તેઓ વિડિયો પર છે ત્યારે તેમનું વર્તન બદલી નાખે છે.
“કેટલીકવાર તે ડિફ્યુઝ કરવાનો એક માર્ગ હોઈ શકે છે, કારણ કે મોટાભાગના લોકો, જેમ જેમ તેઓને ખ્યાલ આવે છે કે રેકોર્ડિંગ થઈ રહ્યું છે, તેઓ થોડા વધુ નરમ સ્વરમાં આવવાનું શરૂ કરે છે,” તેમણે કહ્યું.
[ad_2]
