[ad_1]
ઓસ્ટ્રેલિયન માઇનિંગ મેગ્નેટ ક્લાઇવ પામરે વિશ્વભરમાં સફર કરવા માટે અસ્પષ્ટ ટાઈટેનિકની પ્રતિકૃતિ બનાવવાની યોજનાને પુનર્જીવિત કરી છે – એક પ્રયાસ જે તેણે તેના માટે બતાવવા માટે કંઈપણ વિના વચન આપ્યું હતું.
પામર, 69, અગાઉ 2012 અને 2018 માં ટાઇટેનિક II બનાવવા માટે સમાન યોજનાઓ શરૂ કરી હતી, જે વિનાશકારી મહાસાગર લાઇનરની પ્રતિકૃતિ છે જે 1912 માં આઇસબર્ગ સાથે અથડાયા પછી તેની પ્રથમ સફરમાં ડૂબી ગઈ હતી, જેમાં 2,000 થી વધુ લોકો માર્યા ગયા હતા.
આ અબજોપતિએ બુધવારે સિડની ઓપેરા હાઉસ ખાતે પ્રેસ કોન્ફરન્સ યોજી હતી, જેમાં “પ્રેમનું જહાજ અને શૈલી અને લક્ઝરીમાં અંતિમ” બનાવવાનું વચન આપતા જહાજને પૂર્ણ કરવા માટેના તેમના વિઝનની જાહેરાત કરી હતી. પામર, જેમણે ઓસ્ટ્રેલિયન સંસદમાં પણ સેવા આપી હતી, જણાવ્યું હતું કે તેણે શિપયાર્ડ સુરક્ષિત કર્યું નથી.
ટાઇટેનિક આકર્ષણ: વિશ્વ શા માટે વિનાશકારી પેસેન્જર લાઇનરની વાર્તા દ્વારા આકર્ષિત રહે છે
ટાઇટેનિક II નું રેન્ડરિંગ અને મૂળ ટાઇટેનિકનું ચિત્ર જ્યારે તે સમુદ્રમાં ડૂબી ગયું હતું. ઓસ્ટ્રેલિયન અબજોપતિ ક્લાઇવ પામરે જણાવ્યું હતું કે તેઓ પેસેન્જર ઓશન લાઇનરની પ્રતિકૃતિ બનાવવાની યોજના સાથે આગળ વધશે. (બ્લુ સ્ટાર લાઇન)
“અમે ટાઇટેનિક ll બનાવવા માટે વિશ્વના શ્રેષ્ઠ જહાજ-નિર્માતાઓ, ડિઝાઇનરો અને એન્જિનિયરોને ડેક પર પાછા મેળવી રહ્યા છીએ,” પામરે કહ્યું.
આ જહાજનું નિર્માણ પામરની કંપની બ્લુ સ્ટાર લાઇન દ્વારા કરવામાં આવશે.
એકવાર પૂર્ણ થયા પછી, જહાજ પ્રથમ ટાઇટેનિકની મૂળ મુસાફરીને અનુસરશે. તે સાઉધમ્પ્ટન, ઇંગ્લેન્ડથી ન્યૂયોર્ક જશે અને સમગ્ર વિશ્વમાં પણ જશે, પામરે જણાવ્યું હતું.
સૂચિત જહાજના આંતરિક ભાગમાં નવ ડેકનો સમાવેશ થશે અને તેમાં 835 કેબિન હશે, જેમાં 383 ફર્સ્ટ ક્લાસ, 201 સેકન્ડ ક્લાસ અને 251 થર્ડ ક્લાસ રૂમનો સમાવેશ થાય છે. તે 2,435 મુસાફરોને સેવા આપશે. તે મૂળ જહાજ પરની જેમ ધ બ્રિજની ચોક્કસ પ્રતિકૃતિ સાથે પણ ફીટ કરવામાં આવશે.
ઓનબોર્ડ અનુભવ ઉપરાંત, જહાજ નેવિગેશન ટેક્નોલોજી અને આધુનિક સલામતી પ્રક્રિયાઓમાં અપગ્રેડ કરશે. તે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત હશે પરંતુ હજુ પણ મૂળ, કોલસા સંચાલિત ટાઇટેનિક જેવા ચાર સ્મોક સ્ટેક્સ દર્શાવશે.

ક્લાઇવ પામરે વિશ્વભરમાં સફર કરવા માટે અસ્પષ્ટ ટાઈટેનિકની પ્રતિકૃતિ બનાવવાની યોજનાને પુનર્જીવિત કરી છે. (બ્લુ સ્ટાર લાઇન)
26 વર્ષ જૂનું ટાઇટેનિક રહસ્ય આખરે ડાઇવર્સ દ્વારા ઉકેલાયું
“1912 માં ટાઇટેનિક સપનાનું જહાજ હતું. એક સદીથી વધુ સમયથી ટાઇટેનિકની દંતકથા રહસ્ય, ષડયંત્ર અને તેણી જે માટે ઊભી હતી તેના માટે આદર દ્વારા સંચાલિત છે,” પામરે કહ્યું.
ધી ગાર્ડિયનના અહેવાલ મુજબ, ચૂકવણીના વિવાદોને કારણે 2015 માં ટાઇટેનિક II પર કામ બંધ થઈ ગયું હતું. 2018 માં, પામરે 2022 ની સેઇલ તારીખ સાથે પ્રોજેક્ટ માટેની યોજનાઓની જાહેરાત કરી.

ટાઇટેનિક તેની પ્રથમ સફર પર 10 એપ્રિલ, 1912ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના સાઉધમ્પ્ટનથી નીકળી હતી. (એપી ફોટો/ફાઇલ)
ફોક્સ ન્યૂઝ એપ મેળવવા માટે અહીં ક્લિક કરો
બુધવારે, તેણે વિલંબ માટે COVID-19 રોગચાળો અને ક્રુઝ ઉદ્યોગના શટડાઉનને દોષી ઠેરવ્યો.
“મારી પાસે હવે વધુ પૈસા છે,” તેણે કહ્યું. “ઘરે બેસીને મારા પૈસા ગણવા કરતાં ટાઇટેનિક કરવાની મજા ઘણી વધારે છે.”
[ad_2]